Vermogenswinst Koppelwinst Soepeler rijgedrag
Krachtiger karakter bij tempowisselingen
Je kunt een motor zo afstellen, dat hij zo goed mogelijk loopt. Je kunt hem ook zo afstellen dat hij zo zuinig of schoon mogelijk loopt. Dat laatste heeft BMW gedaan. Deze afstellingen zitten verpakt in de Motronic regeling in de zogenaamde 'mapping'. Dit is een soort tabel, waarin onder andere is opgeslagen hoeveel brandstof moet worden ingespoten bij een bepaalde gasklepstand, luchttemperatuur, toerental etcetera.
De lucht-brandstof verhouding waar de Motronic standaard naar toe regelt is ca 14,7:1. De motor loopt echter het lekkerst bij ca 13:1, een rijker mengsel dus. Je kunt de Motronic een beetje foppen door de ingangssignalen te bewerken. Eén van de ingangssignalen is de luchttemperatuurmeting. Als we deze waarde veranderen zodat de Motronic denkt dat de lucht kouder is, denkt de Motronic dat er meer kgs lucht moet binnenkomen. Koudere lucht is zwaarder en bevat meer zuurstof. Daarom zal de Motronic hierbij wat meer brandstof inspuiten en dat is wat we willen om de motor lekkerder te laten lopen.
Recyclizer gemonteerd op de BMW R1100RT (foto: Swa Vleminckx)
Geen opmerkingen:
Een reactie posten